漳州地基聚合物注浆料指标施工
地基聚合物水泥注浆料施工工艺
1、预处理：用压缩空气将混凝土裂缝中的灰渣、污染物吹出。
2、埋设灌浆管：沿裂缝长度方向每500mm左右埋设一个灌浆管。
3、封缝：用无机快速封堵材料或将裂缝表面全部封闭。
4、试压：将灌浆管封闭，用0.20.3MPa压力做压水或压气试验，观察封缝是否 密实，并保持混凝土裂缝面潮湿但缝内无积水。
5、配料：CGM聚合物水泥注浆料的质量配比为：聚合物水泥注浆料∶水=10∶(2.52.8)。采用强制式搅拌机或改装的冲击电钻进行搅拌，搅拌均匀后使用。拌制好的浆料应色泽均匀，无粉团、沉淀、花白料、泌水等，且流动性符合注浆稠度要求。注浆料配制后，应立即使用，以免凝固。
6、注浆：将拌好的注浆料装入压力注浆罐，采用0.3MPa左右的压力将浆料连续注入裂缝。竖向裂缝应逐个从下而上一个个灌浆咀注浆，注满的灌浆咀立即封闭。注浆过程应注意排除裂缝中的空气，后一个灌浆管为排气孔，不得堵死，以免影响空气排放。
7、养护：注浆结束后，注浆部位应维持水养护7d以上。
地聚合物水泥注浆料是由钢渣、矿渣、高钙粉煤灰、偏高岭土及碱激发剂等以一定比例混合而成的碱激活胶凝材料，地聚合物注浆料不同设计规范或者图纸，设计名称不同，一般为：地聚合物注浆料、地聚合物、地聚合物材料等。
地聚合物水泥注浆料应用
水泥路面表观病害：破碎板、裂缝、错台、唧浆、脱空等病害。
沥青路面表观病害：裂缝、网裂、唧浆、沉陷等病害。
地聚合物材料按凝固时间和早期强度的不同，可将地聚合物材料分为普通型和快凝早强型两种类型。
普通型适合交通量一般、重载比例不大的国省道公路;快凝早强型适合高速公路、交通量大或重载交通。
1. 公路、高速公路、大桥混凝土路面与沥青混凝土路面之 间的粘结与防水防腐。
2. 客运专线桥面' 地铁高架路段、地铁大开挖路段及车 站、人行通道顶板与侧墙二级防水设防中用于基面防水 并与卷材粘结，亦可作为一道设防用于多层建筑屋面、 厨卫间、蓄水池、游泳池、地下室等部位的防水。
3. 新旧混凝土之间的粘结、桩头防水与粘结、大体积混凝 土构件浇注，特别是水库大坝坝体浇注，无须凿毛即可 实现新旧混凝土的粘结以消除冷缝。
4. 混凝土梁、板、柱间补强时原混凝土结构与钢板或碳纤 维布之间的粘结与防水。
5. 水库大坝泄洪洞、溢流面或化工车间地面使用环氧砂浆 或聚脉作保护层时用作底涂。
6. 公路及高速公路缺陷、微细裂缝及冻书的修复。
7. 混凝土的界面处理。
8. 地铁、城际轨道盾构管片的防腐与防水.
9. 地下工程、隧道工程的渗漏治理。
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粘结强度，MPa潮湿基面22.5
浸水处理22.5
